Beiträge von bommel.dueren

Zitat von XS76

@Trinium wir sind die, die leider bestraft wurden (zu hoher Verbrauch wieso auch inmer) und so werden diese Leute hier auch immer wieder an den Pranger gestellt wenn sie KRITIK schreiben.

Wir sind nur ein Tropfen auf den heißen Stein. Denk dir deinen Teil und fertig.

1000 (einfach ne Zahl) User dürfen immer und immer wieder schreiben wie toll der ES ist und wie niedrig der Verbrauch ist.

Schreibst du 5mal der Verbrauch ärgert dich usw. wird gleich rumgemotzt und sonst was.

Ich wünsche es diesen Leuten irgendwie (ist net böse gemeint) das ihnen die selben Probleme kommen mit dem ES und sie merken es ist so schwer geholfen zu kriegen. Weil spätestens dann würden sie nicht mehr hier so schreiben. Glaub mir

Kritik mag keiner deswegen ist es leider auch schade das Ford Deutschland nicht selbst User hier ist und Antworten/Klarheiten gibt.

Schönes Wochenende an Alle

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Es haben sich noch keine 1000 Leute positiv über den Verbrauch geäußert. Aber dafür deutlich mehr als 5 negativ, oder immer diegleichen 5 öfter? Sei wie es sei, die subjektive Wahrnehmung und wahrscheinlich das eigene Portemonnaie lenken die geäußerte Meinung hier.
Mich ärgert immer nur das herumhacken auf Rentnerfahrweise, Verkehrshindernis und "kann ich gar nicht glauben". Und das liest sich sehr durchgängig hier.
Ich bin auch weit davon weg, Leuten vorzuwerfen, sie würden "rasen" oder "könnten nicht fahren". Jeder Motor und jeder Fahrer ist ein klein bisschen anders. Andere Autos haben übrigens ähnliche Probleme, googlet mal ein wenig und staunt welch hohen Vebräuche Opel-Mokka Automatikfahrer haben!
Und Leuten Probleme an den Hals zu wünschen und sagen "is net bös gemeint" ist heuchlerisch. Geht gar nicht. Punkt.
Schönes Wochenende in die Runde, komme gerade vom tanken, bevor der Feiertags-Preiswahnsinn losgeht.

Da attackieren sich Leute hier und unterstellen anderen falsche Werte zu posten und glauben ihre Fahrweise sei "gut" , "normal" und "kein Verkehrshindernis ".

Zum einen glaube ich das wäre ein Fall für einen Admin, zum anderen wird es NIE einen Konsens geben was "Normal" ist. Die 9 Liter Fahrer werden sich nie mit den 6 Liter Fahrern unter Aufsicht eines Schiedsrichters zum Verfahren einer Tankfüllung treffen.

Wer den geposteten Angaben nicht traut, sollte sie ignorieren. Dadurch wird man zwar nicht zum spritsparenden Fahrer, zeigt aber Manieren und gibt der Nettiquette eine Chance!

Und 2017 war noch ohne OPF.

Zwei Dinge: Ich war neugierig, und in einem anderen Forum fand ich, das z.B. der Opel Mokka mit Benziner und Automatik auch häufig über 8 Liter braucht.
Daraus folgere ich, das weder Opel noch Ford zaubern können.
Zum anderen ist der Verbrauch ein Konglomerat aus Auto (Ford kann nicht zaubern ), den Verkehrsumständen (Fluss,Geschwindigkeit,Wetter u.a.) und natürlich auch dem Fahrer/dem Fahrstil.
Für dieses Auto ist der Drops gelutscht, zum Sparen gäbe es beim nächsten Auto viele Alternativen. Aber ich hab mich ans hohe Sitzen und Cruisen zur Arbeit gewöhnt, ein Fiesta/Focus wäre ein Rückschritt, dafür zahle ich mit ein/zwei Litern beim Verbrauch.

Einen stärkeren Generator haben wir, die Batterie würde ich als normal stark betrachten, es ist nur eine spezielle, damit die das aushält und ist auch nur mit modernen Ladegeräten zu laden. Aber auch zb. Klimaautomatik kann Start Stop abschalten, wenn sie sehr kalt eingestellt ist. Oder der Motor keine Betriebstemperatur erreicht.

Zitat von Gast

Sind denn alle Anzeigen aus?

"Leuchtet die Taste zum Abschalten von S/S dauerhaft orange (und lässt sich auch nicht wegdrücken), liegt eine Störung vor."

Auch in der Ford Pass App würde ein Fehler wie dieser aber eigentlich angezeigt werden!

Ansonsten könntest du versuchen das Batterie Monitoring Sensor zurück zu setzen:

BMS zurücksetzten:
1. Zündung einschalten (nicht den Motor starten)
2. Abblendlicht einschalten
3. Schalter für Nebelschlussleuchte 5x drücken, dann
4. Warnblinkschalter 3x drücken .dann blinkt die Ladekontrolle (das Batteriesymbol) 3x und der BMS ist zurückgesetzt.

Anmerkung:
Nach 5x Nebelschlussleuchte drücken, ist diese eingeschaltet (das soll so)
Nach 3x Warnblinkschalter drücken, ist diese eingeschaltet (das muß auch so).
Davon nicht irritieren lassen, sondern nur das Batteriesymbol beobachten.
Wenn das Batteriesymbol geblinkt hat, kannst alles (Nebelschlussleuchte und Warnblinklicht) wieder ausschalten.

Ford würde erstmal nicht anders tun, wenn kein Fehler vom System erkannt werden kann.

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Danke für eure Hinweise.

Kaputtstehen tut das Auto garantiert nicht, fahre jeden Tag zur Arbeit (2x 34 km) und ein bißchen privates.
Heute am dritten Tag in Folge kam kurz vor zuhause das Start Stopp zurück. Deshalb glaub ich nicht an einen Komplettausfall. Wird ja eigentlich auch genug geladen. Bevor ich zu Ford fahre, beobachte ich ob der Fehler wiederkommt und probiere das Batterie Monitoring (hat ja was von James Bond bzw. Drogenschmuggelautos in amerikanischen Serien) Danke @Gast
Ich halte euch die nächsten Tage auf dem laufenden.

Ein gezielter Handkantenschlag aus kurzer Entfernung im 90 Grad Winkel und das Teil ist raus. Nicht zu wenig Kraft, das Ding ist stabiler als man glaubt!
Meine ist rausgeflogen, nachdem die Sonniboy Blende drin ist.

Die Infoanzeige sagt nur was von „Normalbetrieb“

Ich dachte wir hätten alle wegen dem Start Stop Gedöns eine stärkere Batterie?

Probier ich morgen früh, aber es bleibt die ganze Zeit inaktiv. Selbst kurz vor Fahrtende nach 30 min. sollte er doch warm genug sein? Hatte mich an Start Stop schon so gewöhnt.

"Hurra" meine erste Fehlfunktion nach jetzt 4800 km. Seit 2 Tagen will Start Stop Automatik nicht mehr. Wenn ich ganz normal anhalte, ausgekuppelt und Fuß auf der Bremse erscheint das berühmte Symbol im Tacho, Start Stop sei deaktiviert, bei Weiterfahrt erlischt es wieder. Das geht über die ganze Fahrt so (jetzt schon 4x über 30 km zur Arbeit und mehrere Kurzstreckenfahrten.
Jemand eine Idee?

Stimmt, aber die "paar" Diesel würden untergehen. Der 125 PS Benziner Ecoboost dominiert die Verkäufe. Teils als Automatik, teils normal. Hab ja selbst auch nur die 100 PS Variante und bin manchmal ob des Verbrauchs/der Leistung im Zweifel ob der schon vergleichbar mit den 125 und 140 PS Motoren ist.