Ein Check beim Ölprofi in Ddf. ergab, dass etwa 100 ml zuviel drin war. (no Problem)
Was ich verpeilt habe ist, dass die Anzeige im BC nicht den Füllstand sondern den Ölzustand anzeigt und
dass man den schwarzen Messtab vor dem Licht ein wenig drehen muss, um den Stand zu erkennen.
Das sah beim 2Ltr Diesel in meinem Ford Kuga ganz anders aus. Danke nochmal für eure Unterstützung.
ok... genau das wollte ich wissen. Ich werde der Sache sofort auf den Grund gehen.
Danke
Vielen Dank für eure Infos... Wie kommt ihr denn mit dem messen zurecht ?
Könnt ihr den Ölstand am Messstab klar erkennen ???
Den letzten Ölwechsel hat ne Fordwerkstatt gemacht. Das Problem hab ich
von Anfang an.
Moin zusammen,
kann mir einer nen Tipp zur Kontrolle des Ölstands geben ? Wenn ich bei meinem ES den Ölkontrollstab herausziehe, ist der zu jeder Zeit komplett voll mit Öl.
Vor der ersten Fahrt, Motor kalt, Ölstab raus (voll Öl)... abgewischt, wieder rein und nochmal raus ...(voll Öl von oben bis unten).
Die Kontrolle im BC steht bei 88% aber sie reagiert nicht, wenn ich Öl nachfülle. Sowas hab ich in all den Jahren die ich Auto fahre, noch nicht erlebt.
Ich bitte um nen Tipp, wies am besten funkt ??? Danke schon vorab.
Danke für den Hinweis. ;-))
Moin zusammen. Ich hab mir nen gebrauchten Satz Alus Typ Brock39 in 7x17 zugelegt. Kann mir jemand sagen, ob und welche Zentrierringe ich mir besorgen muss.
Danke
moin zusammen. 
Wenn ich mit meinen 2019er -Eco (Automatik/125PS) an der Ampel abbremse und den Wagen mit der Bremse festhalte, dann knarzt es unangenehm.
Der "Freundliche" hat mir gesagt, dass ist ein ganz normales Arbeitsgeräusch. Kennt sich einer damit aus ???
