Das sind vorne 2 Schrauben zu lösen,die hinteren müssen gelockert werden und das Blech aus den Langlöchern gezogen werden! Wenn es keine Vollpfosten sind dann kriegen die das in 1 Minute allerhöchstens hin! Falls Nicht dann ist es sowieso die falsche Werkstatt!!!
Bitte nicht falsch verstehen. Ich finde deinen Unterfahrschutz klasse. Aber ich kann mir auch vorstellen, wie Werkstätten so drauf sind.
Grüße
Der Streuner
Sehe ich genauso. Da wir mittlerweile wissen, das Ford Sachen wie Garantie und Kulanz... Sagen wir Mal aufs Minimum reduzieren, glaube ich das die Kostenerstattung bei der Wartung sehr knapp kalkuliert ist. Da wird es nicht verwunderlich sein, wenn die Werkstätten sowas extra rechnen.
Mit Meisterlohn.... Etc...
Sollte nicht sein, wenn's ne Kleinigkeit ist.
Man könnte (ist glaube ich Kunststoff) mit dem Lochsäge einen Zugang machen.
Für andere Fzge gibt es den Unterfahrschutz mit einer Serviceklappe.
Schade, dass das beim ES nicht so ist.
Man könnte (ist glaube ich Kunststoff) mit dem Lochsäge einen Zugang machen.
Nein, laut Beschreibung von Stahl Unterfahrschutz, ist er aus 2mm starken Stahlblech.
Wenn ich in einen Unterfahrschutz, der auch die Ölwanne schützen soll, ein Loch reinsäge um an die Ölwanne zu kommen, macht der Unterfahrschutz nicht mehr wifklich Sinn. 
Wenn ich in einen Unterfahrschutz, der auch die Ölwanne schützen soll, ein Loch reinsäge um an die Ölwanne zu kommen, macht der Unterfahrschutz nicht mehr wifklich Sinn.
Nicht die komplette Wanne freischneiden, nur die Ablassschraube....
Wirklich dicht wird das aber nicht oder? Also Marder können daran vorbei?
Nein, die können da noch locker vorbei um sich mollig einzunisten. 
Wenigstens gibts keinen Selbstbehalt bei solchen Schäden
