Also, mein kleiner war in der Werkstatt.
Das Problem gibt es auch beim Galaxy und weil Ford nur das Ganze Gestell tauschen würde was aber auch nicht lange hält hat man sich dort was überlegt. Es werden 4 halbe Beilag-Scheiben mit 2 Punkten festgeschweisst.
Was sind das denn für Methoden? Es handelt sich schließlich um einen ES und nicht um einen Trabant. 
Kannst ja lieber mit dem Wackelsitz herumfahren
Trotzdem sollte sich Ford was überlegen. Kann ja nicht richtig sein bei allen solch eine mehr oder weniger Hobbyarbeit bei einem Auto abzuliefern bei dem Preis.
Ich hoffe das Ford dort was unternimmt .
Kannst ja lieber mit dem Wackelsitz herumfahren
Abgesehen davon, dass mein Sitz (noch) nicht wackelt, hat das mit Qualitätsarbeit mMn nicht viel zu tun. Man stelle sich vor, Mercedes oder BMW würde solche Maßnahmen ergreifen....
Von Ford gibts weder für den Galaxy noch für den ES eine Lösung. Es hilft mir jetzt ja nichts wenn Ford in einem halben Jahr eine andere Lösung hätte
Ist ja im Endeffekt nur ein Notbehelf. Aber bevor ich daran rumschweiße oder
schweißen lasse, würde ich lieber Rohrschellen mit Gummiunterlage nehmen.
Was sagt denn überhaupt der TÜV dazu? So was darf echt nicht sein!
Nix sagt der TÜV. Weil der "Spiel minimal" ist.
Ich hatte zum Schluss schon locker einen Zentimeter.... hab oft fast einen Herzinfarkt bekommen vor Schreck
Was macht ihr mit dem Auto 
