Verbrauch / Reichweite

Wir sollten keine Grundsatzdiskussion anfangen, denn bei dem Thema Garantie bin ich natürlich bei Dir. Ob man es als Quatsch bezeichnen muss, kann jeder selbst für sich entscheiden.

Mich verwundert es lediglich, dass man anscheinend über eine einfache und rein softwaregesteuerte Optimierung der Motorsteuerung, einen geringeren Verbrauch und mehr Leistung erzielen kann, bei maximal gleichbleibenden CO2 Werten (im Falle des Eco-Tuning)....

Für mich sieht es so aus, als würden sich die Hersteller so krampfhaft auf CO2 Messwerte konzentrieren, dass ein erhöhter Verbrauch in Kauf genommen wird.
Was bringt mir, und der Umwelt, ein Euro 6d temp, wenn ich mit derselben Karre nun 2 Liter mehr verbrauche als das Euro 5 Modell mit identischem Motor?

So hier nun mal nachdem ich Dad zweite mal getankt habe ( bei einen literpreis von 1.37 Euro konnte ich nicht wiederstehen

27,3 Liter getankt und 354,3 Kilometer gefahren macht 7,7 im Schnitt mit Automatik.
Der BC sagt im Schnitt momentan 9,5 noch

Bin heute von Fehmarn ins Ruhrgebiet zurück gefahren. Landstraße, Autobahn alles dabei. Immer so schnell wie es die StVO zugelassen hat. Auch mal 170 wo es ging. Ergebnis 8L.... bin voll zu frieden.
Auto ist von 5/19 also mit Filter und Schalter 140PS

Niemand sollte sich für geringen Verbrauch verteidigen müssen.
Hab nach gut 5600 km einen Schnitt von 5,6. Find ich OK.

Ist ja auch noch fast neu. Die Macken werden wohl irgendwann noch kommen.

Zitat von Jwiehl

Heute mal 450km gemacht. Nie schneller als 120 gefahren und bin bei 6,9 gelandet.
An sich ist das noch akzeptabel.
Was mich nur stört ist die Reichweite. Im Prospekt stand ja damals noch 52 Liter. Davon bin ich auch ausgegangen. Im bösen Buch stehen nur noch 48. Damit komme ich nicht einmal ganz eine Woche zur Arbeit.

Wird wohl ein ernstes Gespräch fällig sein mit dem Händler.

Und was wirst DU erst schauen, wenn die Zapfsäule bei 43ltr abschaltet, obwohl Restreichweite schon lange bei 0 km ist