Verbrauch / Reichweite

Genauso ist es.
Ein Vergleich mit den älteren Modellen ohne OPF und anderen Motoren ist unsinnig!

Die ersten Kilometer sind nun gemacht, hatte schon so meine Sorgen wegen Spritverbrauch, die sich nun etwas gelegt haben.
Nach 102 km betrutg der Durchschnittsverbrauch 11,2 l, allerdings reiner Stadtverkehr/ Kurzstrecke nicht über 10km.
Am Wochenende war ich im Erzgebirgsvorland, zusammen 530km, davon 430 km Autobahn. Auto allerdings nur mit mir besetzt und
wenig Gepäck, Landstrassenanteil zu zweit ohne Gepäck. 1/3 Autobahanteil leicht hügelig, sonst eher flach, Wind eher von der Seite, trocken.
Verkehsbedingt Geschwindigkeit über ca. 150km auf 80-100 km/h reduziert, sonst 120-140 km/h, eher auf 140 tendierend.
Also der normale Wahnsinn. Überrascht von Laufruhe und Innengeräusch, Motor mag ich hören beim Beschleunigen. Etwas seitenwindempfindlich, klar.
Aitomatik spürt man wenn sie runterschaltet und beim Hochschalten in höheren Geschwindigkeiten, stört aber nicht. Eine Ganganzeige fehlt mir, so köönte man vielleicht mit dem Fuß leichter die Gangwahl beeinflussen.
Richtig Spaß hat er auf der Landstrasse gemacht, handlich, flink und selbst von übelstem Fahrbahnzustand nicht zu beeindrucken, bei noch sehr akzeptablem Federungskomfort.
Und Spritverbrauch ? Nach allem was ich gelesen habe: relativ zufrieden !Verbrauch.jpg

Danke für den Tip ! Teste bei Gelegenheit !

Mal ein Update von meinem ES 125 PS Schalter mit OPF, Titanium X, Ganzjahresreifen, häufigstes Fahrprofil in der Woche Arbeitsweg ca. : 50% Düsseldorfer Stadtverkehr, 30% Autobahn, 20% Landstrasse. Ansonsten öfter diverse Tripps Umland und weiter weg mit gemischten Strecken.
Aktuell rund 6500 km gefahren mit einen Durchschnittsverbrauch von ges. 6,8 Litern (kontinuierlich gesunken in der Zeit) über alles. Elektrische Helferlein wie Klimaautomatik usw. nutze ich oft.

Zitat von Preusse

m Wochenende war ich im Erzgebirgsvorland, zusammen 530km, davon 430 km Autobahn. Auto allerdings nur mit mir besetzt und
wenig Gepäck, Landstrassenanteil zu zweit ohne Gepäck. 1/3 Autobahanteil leicht hügelig, sonst eher flach, Wind eher von der Seite, trocken.
Verkehsbedingt Geschwindigkeit über ca. 150km auf 80-100 km/h reduziert, sonst 120-140 km/h, eher auf 140 tendierend.

Am Wochenende längerer Tripp durch die Niederlande, ziemlich identisches Profil mit dem von "Preusse" im Zitat mit hohem Autobahnanteil (Speedlimit 130 - Tacho meist 140 gefahren), etwas Stadt mit zwei Personen und leichtem Gepäck hatte ich über das Wochenende zum Schluss beim Tanken ebenfalls Durchschnitt 7,1 Liter.

Ich bin insges. sehr zufrieden, hab nahezu einen identischen Verbrauch wie beim Vorgänger Focus Mk3 (6,5 Liter im Mittel) mit demselben Motor.

Zitat von Deadpool

Ich bin insges. sehr zufrieden, hab nahezu einen identischen Verbrauch wie beim Vorgänger Focus Mk3 (6,5 Liter im Mittel) mit demselben Motor.

Du hast den Motor vom Focus in den ES gebaut? *grübel*

Zitat von Gast

Hätte ich meinen mal auch mitgenommen incl Getriebe.
Sehe da parallelen zu Deadpool, mein Focus MK3 brauchte im Schnitt auch ca. 6,5l als Schalter und ohne Probleme. Ein Grund, warum ich auch den 125PS im ES gewählt habe. Aber es bestätigt meine Vermutung umso mehr, das der Mehrverbrauch nur am Automatikgetriebe bzw. der Software in Verbindung mit dem OPF im ES liegen kann.

Ja ich hatte auch die Wahl meinen 125 Ps Automatik oder den 140 Ps Schalter ....und ich habe mich für die Automatik entschieden weil ich noch nie Automatik hatte (hatte ja auch seinen Grund)
Tja Fehlentscheidung....
Wobei sich bei meinem wohl gerade eine Veränderung einstellt
Ich fahre momentan wirklich auf durchschnitt 7,5 liter und das mit zwar vorausschauender aber normaler Fahrweise .....Ich bin momentan doch etwas Positiv überrascht ....mal abwarten vielleicht fahre ich ja irgendwann auf 3 liter

Ich hatte mir meinen Fahrstil mit dem Fiat Ka in den letzten Jahren angewöhnt.

Da war halt 120 / 80 BAB / B das angenehmste Fahren auf Dauer.

Nun mit dem automatik ist es immer noch ein angenehmes enstspanntes Fahren und der Verbrauch ( wenn auch wesentlich mehr als im Prospekt angegeben) ist so gerade noch akzeptabel, bzw. habe ich mittlerweile akzeptiert und hoffe auf SW-update und 10k-km Grenze

In 2 Monaten werde ich wohl die 10k km knacken. Vielleicht tut sich dann ja noch ein bisschen was nach unten.

Ich habe nur das Problem, dass ich das Schalter-Fahren langsam verlerne.
Wenn ich den B-Max meiner Eltern mal fahren muss, vergesse ich das ein oder andere Mal das Schalten oder kuppeln

Zitat von Gast

Das geht mir ehrlich gesagt auch so, wenn ich den Wagen meiner Frau fahre, vergesse ich jedesmal die Kupplung schon beim Start. Zum Glück hat der schon die Sperre und zeigt es im Display an

PS: Meine 10tsd km Grenze wird auch bald fällig und dann steht er spätestens wieder bei Ford zum nächsten Verbrauchscheck. Beim ersten habe ich auch den 10tsdkm Hinweis vom Freundlichen bekommen. Und wer weiß, vielleicht gibt es ja dann schon ein geheimes Update für meckernde Kunden

Ich habe mal heute bei meinen FFH, es gibt Update zB. für die Motorsteuerung. Da könnte sich der Verbrauch ändern.
Aber muss man bezahlen. Die 3 Update würden ca. 100 € kosten.