Verbrauch / Reichweite

Mit Tempomat bin ich von Holland auch gefahren und war dann trotzdem bei 8,5 l und habe bin auch sehr vorausschauend gefahren. Erzählen wir natürlich dann noch mal eine Überlegung

Zitat von indy

Mit Tempomat bin ich von Holland auch gefahren und war dann trotzdem bei 8,5 l und habe bin auch sehr vorausschauend gefahren. Erzählen wir natürlich dann noch mal eine Überlegung

wieviel Kilometer hast du auf dem Eco?

So um die 1000.

Es wird noch etwas runter gehen.... Zum einen weiß das Auto noch nicht eingefahren ist, zum anderen weil der Fahrer noch nicht eingefahren ist.

So hab mal ein wenig gegooglet, bezüglich des Mehrverbrauchs.

Fakt ist, das der Händler das Fahrzeug zurück nehmen muss, wenn das Fahrzeug unter Testbedingungen einen Mehrverbrauch von mind. 10% aufweist. Der Händler darf dann Nutzungskosten einbehalten.

Sprich, selbst wenn nachgewiesen wird, das das Fahrzeug laut Gutachten mehr verbraucht, bekommt man nicht den vollen Kaufpreis zurück.

Urteil 1
Urteil 2
Urteil 3

Es bleibt die Frage (wenn man sonst mit dem Fahrzeug zufrieden ist) ob die Nutzungsentschädigung die Kosten des Mehrverbrauchs aufwiegt.
Ausserdem bleibt die Frage, ob die Fahrzeuge wirklich mehr verbrauchen oder ob es an Umweltbedingungen und/oder individuelles Fahrverhalten liegt.

Sinnvoll wäre es, wenn man weiss, was so ein Test (nach NEFZ bzw. WLTP) kostet.

Das mache ich oft, dass ich ihn gleiten lasse, das stimmt dass der Spritzerbrauch runter geht.

Was für mich auch doof ist, ich komme aus einer Generation wo gesagt wurde, Gänge hoch. Später sagte man mir, dass das falsch ist, aber ich hatte so gelernt nach Gehör zu fahren, dass ich immer das Gefühl hatte, der stottert und verschluckt sich. Also weiter Gänge hoch. Beim St200 sowieso. Nun beschleunige ich meinen Automatik und habe dieses Schluckgeräuch, denke sogar, Gang müsste höher und sehe dann 20 Liter (in der Beschleunigung). Ich denke, das ist damit gemeint, wenn Ihr sagt, der Fahrer muss sich einfahren

Zitat von indy

Das mache ich oft, dass ich ihn gleiten lasse, das stimmt dass der Spritzerbrauch runter geht.

Was für mich auch doof ist, ich komme aus einer Generation wo gesagt wurde, Gänge hoch. Später sagte man mir, dass das falsch ist, aber ich hatte so gelernt nach Gehör zu fahren, dass ich immer das Gefühl hatte, der stottert und verschluckt sich. Also weiter Gänge hoch. Beim St200 sowieso. Nun beschleunige ich meinen Automatik und habe dieses Schluckgeräuch, denke sogar, Gang müsste höher und sehe dann 20 Liter (in der Beschleunigung). Ich denke, das ist damit gemeint, wenn Ihr sagt, der Fahrer muss sich einfahren

Jo... Hab vorher nur Saugmotoren gefahren. Da haste erst ordentlich Leistung wenn du 5000 Umdrehungen und mehr hast. Jetzt mit dem Turbolader haste das maximale Drehmoment schon bei unter 2000 Umdrehungen. Entsprechend ändert sich auch der Verbrauch. Hab ne Zeit gebraucht, bis ich mich daran gewöhnt hatte.