Einen Vorteil sehe ich jetzt bei den geschlossenen Kennzeichenbeleuchtungen nicht unbedingt.
Im Gegenteil, nur der Tausch der Leuchtmittel ist im Endeffekt sogar günstiger, als der Tausch
der kompletten Beleuchtung. Ist ein Leuchtmittel defekt, tausche ich nur dieses aus und muss
nicht den ganzen Einsatz wegwerfen.
Ich hab damals bei mir eben nur die Leuchtmittel getauscht und hab damit seit 2 1/2 Jahren
keine Probleme damit.
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sind genauso leicht zu wechseln wie die anderen...die in Gel eingelassenen muss ich auch komplett wechseln bei Defekt wie die geschlossenen...nur aus dem 2. Link von Flin die reinen Leuchtmittel sind einfacher...damit hatte ich aber z.b. nur Ärger...alle 4 bis 6 Wochen ging eine nur noch als Flacker LED
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Ich setze erst einmal den kleinen Schraubendreher vorne mittig an und heble dann die Leseleuchte nach unten
heraus.Direkt hinter diesem Ansetzpunkt ist die Halteklammer ( 1 ) der Leseleuchte.
Danach setze ich den Schraubendreher auf der anderen Seite an,
und drücke die Lampe nach unten heraus, so dass ich sie leicht abnehmen kann.
Zum Einbau setze ich die Leseleuchte zuerst mit den beiden hinteren Haltenasen ( 2 ) sauber an der
hinteren Kante ( 3) innen an,Das es so wie auf dem nächsten Bild aussieht,
Dann drücke ich die Leselampe wieder in die Öffnung nach oben und sie sitzt Bombenfest.
Nach dem Wiedereinbau sollte es dann wieder so aussehen wie auf Bild Eins, nur ohne Schraubendreher
Hallo zusammen,
auch wenn die Nachricht schon was länger her ist, würde ich sie gerne nochmal hervorholen.
Nachdem ich bereits die Abblendleuchten auf hellere Osram Night Breaker umgestellt hatte steht bei mir aktuell auch der Umbau der Innen- und Kennzeichenbeleuchtung auf LED an.
Bei den Leuchten mit entsprechenden "Hebelpunkten" (Sonneblende etc.) lässt sich das ganze vermutlich sehr easy erledigen aber auf Basis dieser Beschreibung - gibts irgendwo noch die Bilder dazu?
Das würde mir seeehr weiterhelfen bei der Leseleuchte. Ich hab ehrlicherweise n bissl Schiss hier was kaputt zu machen...
Danke im Voraus