Warum wir uns den Ecosport (2018) gekauft haben

Da das Forum hier so leer ist, dachte ich mir ich schreib mal ein paar Zeilen, warum wir (meine Frau und ich) uns für den Ecosport entscheiden haben.

Es war Anfang 2017. unser Toyota kommt so langsam in die Jahre. So langsam steigt das Interesse an ein neues Auto.
Erstmal haben wir die Eckdaten festgelegt.
- kleiner sollte es sein. (Unser Toyota Avensis Kombi: 4,8m lang)
- höher Sitzen (man wird ja nicht jünger)
- Navi
- Kamera

Die Eckdaten waren festgelegt. Also fix das Notebook an und schauen, was es so gibt.
So fixs war dann doch nicht.
Angefangen haben wir mit den Dacia Duster.
Der Preis lockte uns. Das erste Probesitzen war dann so lala. Das Navi sitzt zu tief, der Schweller ist doch sehr breit. Naja, erstmal ne Runde fahren. Der 1,2 L Turbobenziner geht gut ab. Aber doch relativ laut. Auf den Sitzen bekommen wir irgendwie nicht die richtige Einstellung. Irgendwie passt es nie so richtig. Unser Eindruck.... hmm, nicht richtig überzeugend. Aber wir behalten den trotzdem im Hinterkopf.

Als nächstes der Captur von Renault.
Das Design von vorne, angenehm, von hinten, naja..
Preislich gleich mal um einiges teurer wie der Duster, aber schauen wir mal. Also rein ins Auto. Die Sitze sind schon angenehmer. Der Innenraum wirkt Rund und Farbenfroh. Ok, wers braucht. Erster Minuspunkt: Das digitale Tacho. Positiv ist das Handschuhfach. Riesig!!! Sitzbezüge abnehmbar, wow. Wenn die kleinen Dreckspatzen trotz Verbot im Auto essen kann man es bequem sauber bekommen. Die Übersicht nach Aussen ist ok. Hinten raus nur bescheiden.
Die Probefahrt war ok. Das Fahrwerk wirkt weich und die Sitze ebenso. Einige Tasten sind fehl am Platz. Der Radiojoystick ist gewöhnungsbedürftig.

Bei Ford vorbei gesehen. Den B-Max mal genauer unter die Lupe genommen. Die hinteren Türen sind piffig. Keine Angst, das die Kinder die Türen in Nachbars Wagen kloppen. Reingesetzt. Oh Gott, soviele Tasten. Naja, erstmal Probefahren. Das Fahrgefühl angenehm knackig. Nicht zu weich und nicht zu hart. Die Sicht nach Aussen ok. Nervig die Konsole beim Rückspiegel. sie Verdeckt gerne mal die Ampel. Das bisher beste Fahrgefühl. Aber das Armaturenbrett.... nur grausig, total überladen.

Den Ecosport hatten wir uns bisher nur im Internet angeschaut. Da das Amaturenbrett genauso überladen wirkte und der Preis nicht wirklich überzeugte, verschwand er wieder ins reich des Vergessens.

So wirklich überzeugte bisher niemand.

Die Tage gingen ins Lande und es kamen Fahrzeuge wie der Seat Arona, Hyundai Kona und Kia Stonic auf unser Radar. Erste vorab Konfigurationen waren recht Interessant. Der Preis allerdings, war es nicht.

Wie es der Zufall so will, erfuhr ich es, das der Ecosport ein Facelift bekommen soll.
Also fix bei Ford auf die Webseite, erste Eindrücke sammeln. Sieht gefälliger aus. Der Preis ebenso. Also Telefon her und mal beim Ford Händler angerufen. Der sagte auf Nachfragen, das er keinen Ecosport da hätte. Also den nächsten Händler ans Rohr geholt.
Siehe da, er hat einen Ecosport da, aber nur nen 2017er. Enttäuscht sagte ich ihm, das ich mir vor allem den Innenraum ansehen wollte. Kein Thema, meinte er, der Innenraum ist mit dem des Fiestas ziemlich gleich.
Eher Skeptisch vereinbare ich einen Termin.
Beim Händler schauen wir uns erstmal den Ecosport (2017) von aussen an. Die Optik ist ok, mir persönlich gefällt sie, meine Frau findet den Captur schicker. Die Hecktür wirkt für uns beide nicht sonderlich stöhrend. Zumal ich arbeitsbedingt Transporter fahre, welche sowieso Hecktüren haben.
Wieder rein ins Autohaus, der Ecosport braucht noch Nummernschilder, wir sollen uns den Innenraum von Fiesta anschauen. Wirkt gefälliger, angenehmer. Vorallem die Mittelkonsole wird nicht mehr von Knöpfen erschlagen.
Die Nummernschilder waren montiert und das Auto war bereit zur Probefahrt.
Wir also los. Anzug und Fahrverhalten waren für uns passend. Nicht butterweich, aber auch nicht steinhart. Der Überblick gefällt. Der Motor macht Spass. Die Sitze für uns angenehm. Der Ecosport gefällt uns besser als der Captur, welchen wir erst ins Auge gefasst haben.

Nach der Probefahrt erbitten wir uns Bedenkzeit. Son Autokauf sollte man nicht übers Knie brechen. Zuhause angekommen, werden erstmal alle Fakten zum Auto gesucht. Angefangen von den Bewertungen bei den Automagazinen bis hin zu Foreneinträge.
Besonders ein Beitrag "Ecoboom Motoren" fällt uns auf. Anscheinend würden die Motoren reihenweise kaputt gehen. Es wird auf Foren aus England verwiesen. Warum nur England? Ich suche beiträge zum Thema aus Deutschland. Viele finde ich nicht. Also nur Angstmache? Zweifel kommen hoch. Ich schau mir die Einträge genauer an und endecke recht schnell, das es eher an mangelnde Wartung liegt, als an einen Konstruktionsfehler.

Also steht dem Autokauf nichts mehr im Wege.

Nun heisst es warten, bis er da ist. Auf was warten ist grausam, so grausam

Jo, finde den total unsympathisch.

So, da ich das Auto nun habe, wollte ich Mal einen Bericht schreiben, was positiv und was verbesserungswürdig ist.

Motor/Fahrwerk:
Der Motor ist angenehm leise und wirklich vibrationsarm. Im normalen fahren unterscheidet er sich nicht vom 4 Zylinder. Durch den Turbolader ist er um einiges anzugstärker, als ein gleichstarker Saugmotor. Eine spritsparende Fahrweise ist möglich, wenn man den Motor im niedrigen Drehzahlbereich ( unter 2000 Umdrehungen, ähnlich einem Diesel) fährt. Allerdings leider dadurch der Anzug erheblich und somit auch der Fahrspaß. Im mittleren Drehzahlbereich kann man den geringen Hubraum merken, gerade in den höheren Gängen. Der angegebene Verbrauch von knapp über 5 Liter beim 1.0l Benziner ist bei normaler Fahrweise nicht zu erreichen. Man sollte sich auf 7-8l einstellen. Besonders im Stadtverkehr.
Das Fahrwerk liegt wirklich gut auf der Strasse. Es wirkt komfortabel und dennoch straff.
Aufgrund seiner hohen Bauweise merkt man die verschiedene Windverhältnisse deutlicher.

Innenraum:
Mit dem Facelift wurde hier ordentlich geschraubt. Es wirkt wertiger und aufgeräumter. Die Position des Schalters fürs Licht hätte besser sein können. Er sitzt recht tief. Die ODB Buchse hätte eine Abdeckung vertragen können. Die beiden USB Anschlüsse in der Mittelkonsole hätten höher angeordnet werden. Immerhin sind sie für die Verbindung zwischen Telefon und Auto gedacht. Durch eine höhere Position wäre Platz für eine vernünftige Ablage fürs Telefon möglich gewesen. So müssen grosse Smartphones umständlich unter die Abschlüsse gequetscht werden oder in den Becherhaltern gelegt werden.
Die Instrumente sind klar zu erkennen. Das Display im Instrumentenbereich gut ablesbar. Im grossen und ganzen alles okay, aber der Schalter für den Heckscheibenwischer sitzt an einer merkwürdifen Stelle. Das kann man wirklich besser.
Die Sitzposition und der Überblick ist gut. Wer eine Rückfahrt Kamera hat, freut sich über das gute Bild bei Tag. Bei Nacht oder Dämmerung wird das Bild milchig. Hier wäre ein automatischer Weissabgleich gut, bzw. Ein Umschalten zu schwarz-weiß.
Wer ein Navi eingebaut hat und die Sprachkommandos benutzt, wird eine nervige Eigenschaft feststellen, was die Sprachbedienung obsulet macht. Die Warnmeldung (Gerät dient zur Unterstützung) unterbricht die Naviprogrammierung per Sprachkommandos.

Kofferraum:
Klein und fein. Aber die Hecktür braucht Platz. Wer also viel am Strassenrand parkt, sollte darauf achten, das genügend Platz zum öffnen vorhanden ist. Verzurrösen sind vorhanden, allerdings unter dem Einlageboden.

Im grossen und ganzen hat das Fahrzeug eher kleinere Kritikpunkte. Schliesslich gibt's keine eierlegende Wollmilchsau.