Konfigurator 03/2020 - Aus für die Automatik Version

Wenn ich das richtig verstanden habe von meinem Ford Händler . Bekommt der ES eine neue Automatic mit 7 oder 8 Gang. Aber erst zum Sommer hin.

@thor585 fast, er bekommt einen neuen Motor mit einer 8 Gang Automatik. Sicher auch weil sie gemerkt haben das der 1l / 125PS das nur leisten kann, indem er mehr Sprit verbraucht. Im neuen Kuga Hybrid ist ein 2,5l Saugmotor, weil sich bei Tests herausgestellt hat, das dieser einen deutlich besseren Wirkungsgrad hat als die bisherigen kleinen Turbomotoren. Gerade beim anfahren in der Stadt saufen die 1l ja fast dabei ab, bzw. gleichen die Motoren das fehlende Drehmoment mit Drehzahl aus. Sieht man recht deutlich, wenn er rollt schafft der ES ja auch mal 7l, aber wehe es muß angefahren werden oder es kommt Gegenwind oder eine kleine Steigung, die Automatik tut ihr übriges und schaltet sofort runter. Mich nervt das wirklich, wenn ein Auto bei 140 Km/h bei einer kleinen Steigung auf der Autobahn schaltet und fast 6000 U/min macht um die eingestellte Geschwindigkeit zu halten, da wundert mich der Verbrauch dann auch nicht wirklich bzw. die Einstellung dieser Motor / Getriebekombination.

Zitat von thor585

Wenn ich das richtig verstanden habe von meinem Ford Händler . Bekommt der ES eine neue Automatic mit 7 oder 8 Gang. Aber erst zum Sommer hin.

Der ES bekommt keine Automatik mehr!
Ich habe gestern mit Köln geschrieben. Der Fiesta bekommt eine 7 Gang im Powershift also ein DSG.

Vielen Dank, das alte Powershift (DSG) war aber sehr anfällig und geht fett auf Verschleiß.
Das neue 8 Gang gibt es also nur für den Puma und Kuga?
Für mich ein weiterer Grund keinen ES mehr zu kaufen.